Das Auto-Abo: Langzeitmiete – für wen lohnt sich das?
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Mit einer monatlichen Zahlung sind Sie alle Sorgen los. Immer mehr Kunden entdecken das Autofahren per Flatrate. Was das Auto-Abo kostet, für wen es sich lohnt.In fünf Minuten zum neuen Auto: Sie buchen beim Hersteller oder einem Vermieter – in der Filiale, online oder auch per App. Während der Laufzeit können Sie häufig das Modell wechseln. Um Inspektion oder Reifenwechsel kümmert sich der Verleiher. Und: Die Langzeitmiete kann sogar billiger sein als Kauf und Leasing. Das versprechen die Anbieter von so genannten Auto-Abos. Und wegen dieser Vorteile ist das Angebot immer weiter auf dem Vormarsch.Für wen ist die Langzeitmiete die perfekte Lösung? Worin unterscheidet sich dieses Modell von Kauf und Leasing? Welche Hinweise sollten Sie dabei beachten? Hier finden Sie die Antworten auf die wichtigsten Fragen.Was ist die Langzeitmiete eines Autos?Autovermieter bieten ihre Mietwagen zunehmend nicht nur zur kurzfristigen Miete an, sondern auch zur Langzeitmiete. Autobauer haben diese Variante ebenfalls für sich entdeckt. Auf diesem Weg wollen sie Kunden behalten, für die Kauf und Leasing nicht mehr in Frage kommen.Die Laufzeit bei der Langzeitmiete liegt meist zwischen einem und zwölf oder 24 Monaten. Der Mieter entrichtet eine monatliche Rate, die sich teilweise individuell verhandeln lässt. Sie deckt sämtliche Fixkosten ab: Inspektionen, Wartung, Reparaturen, Steuer und Versicherung. Neben der Miete muss nur der Sprit und die Pflege – also eine gelegentliche Reinigung und bei einigen Anbietern der Ölwechsel (etwa alle anderthalb bis zwei Jahre) – bezahlt werden.Was kostet das Auto-Abo?Alle großen Vermieter und auch kleinere Verleiher haben Autos zur Langzeitmiete im Angebot. Die Palette reicht vom Kleinwagen über das Golf-Segment bis zur Mittelklasse.Einige Angebote im ÜberblickFinnPreise: etwa 350 bis 2.500 EuroStartgebühr für Neukunden: keine Startgebühr, unter Umständen aber Kaution (eine bis drei Monatsmieten)Marken: Viele Modelle unter anderem von Audi, BMW, Fiat, MG, Nissan, Opel, TeslaHertzPreise: ab etwa 700 EuroStartgebühr für Neukunden: keine StartgebührMarken: Viele Modelle u.a. von Ford, Hyundai, Mercedes, Opel, Peugeot, Tesla, VWShell RechargePreise: ab etwa 400 EuroStartgebühr für Neukunden: 89 EuroMarken: Elektroautos von Fiat, Hyundai, Mercedes, Mini, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, TeslaSixtPreise: ab etwa 500 EuroStartgebühr für Neukunden: 199 Euro (kann bei bestimmten Modellen entfallen)Marken: 50 Modelle von Audi, BMW, BYD, Citroen, Ford, Hyundai, Lynk & Co., Mercedes, MG, Opel, Polestar, Renault, Skoda, Tesla, VWDaran zeigt sich: Genau wie das Modellangebot, unterscheiden sich die Preise der einzelnen Vermieter teilweise erheblich. Nehmen Sie sich die Zeit, um die Angebote im Internet gründlich zu vergleichen.Welche Angebote machen die Hersteller?Ein Vorreiter ist hier Volvo. Die Schweden sind früh gestartet und haben eine Fülle an Modellen in ihrem Angebot “Care by Volvo” (etwa den XC40 ab 749 Euro pro Monat).Mercedes bietet verschiedene Elektro-Modelle ab rund 1.300 Euro monatlich an. Mit einer festen Laufzeit von sechs Monaten, mit hoher Startgebühr und recht geringer Inklusiv-Kilometerzahl – also alles in allem nicht besonders flexibel.Andere zogen ebenfalls nach. Das Angebot der Hersteller ist aber noch begrenzt.Einige Angebote im ÜberblickJaguar & Land RoverPreise: ab 949 EuroStartgebühr für Neukunden: ja, je nach PaketModelle: Jaguar F-Pace, Land Rover Range Rover EvoqueMercedesPreise: etwa 1.300 bis 3.000 EuroStartgebühr für Neukunden: 400 EuroModelle: EQA, EQB, EQC, EQE, EQSMiniPreise: 800 bis 900 EuroStartgebühr für Neukunden: keine StartgebührModelle: Mini Cooper, Mini Cooper SE, Mini Cooper CountrymanStellantisPreise: 360 bis 1.150 EuroStartgebühr für Neukunden: keine Startgebühr, aber eine Kaution (eine Monatsmiete)Marken: Alfa Romeo, Citroen, DS, Fiat, Jeep, Nissan, OpelVolvoPreise: ab 750 EuroStartgebühr für Neukunden: keine StartgebührModelle: C40, V60, V90, XC40, XC60, XC90VWPreise: 540 bis mindestens 740 EuroStartgebühr für Neukunden: keine StartgebührModelle: ID.3, ID.4Lohnt sich das?Teilweise ja. Wer ein Auto kauft, muss laut ADAC ungefähr mit den folgenden monatlichen Kosten rechnen.Kleinstwagen: ab etwa 350 EuroKleinwagen: ab etwa 400 EuroUntere Mittelklasse: ab etwa 470 EuroMittelklasse: ab etwa 600 EuroObere Mittelklasse: ab etwa 950 EuroOberklasse: ab etwa 1.500 EuroDie Hersteller und ihre Flatrate-Angebote können sich damit meist nicht messen. Sie versprechen andere Vorteile: hohe Flexibilität und umfassenden Service bei minimalem Aufwand. Dafür ist ein Teil ihrer Kunden bereit, einen Aufpreis zu zahlen, wie sich bei Befragungen zeigte.Die Langzeitmiete wird deshalb nicht Kauf und Leasing überrollen – aber sie wird sich als dritte Alternative etablieren.Für wen eignet sich die Langzeitmiete eines Autos?Sie benötigen für eine längere, aber befristete Zeit ein Auto? Sie möchten kein Auto kaufen und trotzdem nicht auf Carsharing oder andere Dienste angewiesen sein? Sie wollen gelegentlich zwischen verschiedenen Segmenten wechseln? Dann sollten Sie über ein Auto-Abo nachdenken. Die Langzeitmiete bietet Ihnen eine Reihe von Vorteilen:Sie haben immer Ihre Kosten im Blick, denn neben der Monatsrate ist nur der Sprit zu bezahlen. Lediglich die Fahrt durch die Waschstraße und – bei einigen Anbietern – der Ölwechsel (ab ca. 25 Euro) kommen hinzu.Sie sind flexibel, da Sie die Mietdauer selbst festlegen können. Spätestens nach zwei Jahren endet in der Regel das Mietverhältnis. Dann können Sie ein neues, bei Bedarf ein ganz anderes, Auto mieten.Sie ersparen sich die klassischen Aufgaben eines Fahrzeughalters, etwa das Wechseln der Sommer- oder Winterreifen – um diese Dinge kümmert sich der Vermieter.Bei vielen Anbietern können Sie das Mietauto regelmäßig gegen einen aktuellen Neuwagen tauschen.Am Ende der Nutzung müssen Sie sich nicht um den Verkauf des Autos kümmern – im Gegensatz zu Besitzern eines Autos. Sie ersparen sich außerdem den Papierkram, der mit dem Kaufen oder Leasen eines Autos einhergeht.Kunden nutzen die Langzeitmiete gern, um Alternativen wie Hybrid- oder Elektroantrieb zu testen. Sie können sich mit der Technologie vertraut machen und das Auto ganz einfach zurückgeben, wenn es ihnen nicht gefällt.Hersteller wie Volvo ergänzen den Service um einen 24-Stunden-Pannendienst und einen Hol- und Bring-Service, wenn das Auto in die Werkstatt muss. Das hat allerdings seinen Preis.Langzeitmiete und Leasing im Vergleich Langzeitmiete Leasing Vertragslaufzeit In der Regel 1 bis 24 Monate (je nach Kundenwunsch) 2 bis 5 Jahre (je nach Kundenwunsch) Pflichten des Kunden Keine (Tanken, Reinigen etc. nach eigenem Bedarf) Viele (Inspektionen, Reparaturen, Reifenwechsel etc. verantwortet der Kunde) Geeignete Kunden Privatpersonen und Unternehmen.Auto wird für festgelegten Zeitraum benötigt. Dabei wird Schwerpunkt auf Flexibilität und wenig Bindung gelegt. Privatpersonen und Unternehmen.Auto wird langfristig benötigt, entsprechende Bindung ist unproblematisch. Kosten Miete plus Spritkosten Leasingrate plus Sonderzahlung sowie alle Gebrauchs- und Fixkosten. Wird das Fahrzeug nach dem Leasing zurückgegeben, kann eine Restwertdifferenz hinzukommen. Was sollten Sie bedenken?Ihnen stehen viele Modelle und Segmente zur Wahl. Auch welche Extras an Bord sind, können Sie mitentscheiden. Allerdings sollten Sie kompromissbereit sein: Mit einer Modellvielfalt wie im Autohaus sollten Sie nicht rechnen.Und selbst wenn die Anbieter damit werben, dass ein Auto-Abo binnen weniger Minuten abgeschlossen ist: Lesen Sie sich dennoch genau die Bedingungen durch. Teilweise ist zum Beispiel festgelegt, wie viele Kilometer Sie pro Monat höchstens fahren dürfen. Diese Bedingungen sollten Sie vorab mit Ihren Anforderungen abgleichen.Wichtig: Schauen Sie genau auf die Versicherungsbedingungen des Vermieters, bevor Sie den Mietvertrag unterschreiben. Nur eine Vollkasko ohne Selbstbeteiligung sichert Sie gegen Forderungen des Vermieters ab, falls es mal gerummst hat.
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BR 01, DRG
(BTTB 2120)
BR 23 1003, DR
(Zeuke 159 / 77,
545 / 77) BR 23 1111, DR
(BTTB 2110)
BR 23, DR
(BTTB, aus "Touristen Express"-Set))
br35_1111
BR 35 1111-0, DR
(BTTB 2110)
br56
BR 56 2719, DR
(BTTB 2230) G 8.2, Nr. 2721, KPEV
(BTTB 2231)
br81_013dr_zeuke_schw_rahmen br81_001rt_rahmen_plast br81_004
BR 81 013, DR
(Zeuke 159 / 51,
545 / 51) BR 81 001, DR
(BTTB 2210)
BR 81 004, DRG
(BTTB 2210)
BR 81 004, DB
(BTTB 2211)
BR 81, DR
vereinfachte Steuerung
(Zeuke 159 / 78)
br86_1615_3 br86_460
BR 86 1615-5, DR
(BTTB 2240) BR 86 460, DRG
(BTTB 2242) BR 86 173, DB
(BTTB 2241) Reihe 455, CSD
(BTTB 2244)
br 92 zeuke br 92_6582 bttb_rt_rahmen br92
BR 92 6582, DR
(Zeuke 545 / 494) BR 92 6582, DR
(BTTB 2220) BR 92 als Privatbahn (BTTB
(BTTB, aus Start-Set) BR 92 als Nord-Belge (BTTB, aus Start-Set)
start_tenderlok_schw.jpg (41542 Byte)
2achsige Tenderlok, schwarz
(BTTB, aus Start-Set) 2achsige Tenderlok, grün
(BTTB, aus Start-Set)
v36_071grau v36_071dr_gn
V 36 071, DR, grau
(Zeuke 545 / 23,
BTTB 2631) V 36 071, DR, grün
(Zeuke 545 / 22)
V 36 021, DR, grün
(BTTB 2630)
BR 103 021-2, DR, grün
(BTTB 2630)
br103gelb.jpg (62757 Byte) v36_265db_rt.jpg (56714 Byte)
BR 103 033-7, DR, gelb
(BTTB 2631) V 36 255, DB, rot
(BTTB 2632) V 36, DB, schwarz
(BTTB) Y 50, SNCF, grün
(BTTB 2634)
zeuke_v75 zeuke_t435
V 75 001, 1. Ausführung
DR, rot
(Zeuke 545 / 53) T 435 001,
1. Ausführung
CSD, blau,
weißes Geländer
(Zeuke 545 / 52)
br107_001_0 t435 t435
BR 107 001-0, DR, rot
(BTTB 2620)
T 435 001, CSD, blau
schwarzes Geländer
(BTTB 2621) T 435 040, CSD, blau
weißes Geländer
(BTTB 2621)
ym32_125
YM 32-205 , SZD, grün
(BTTB 2622) YM 32-125; SZD, grün
(BTTB 2622)
br110 br110_156 gelb br212_176_2db_rt
BR 110 034-7, DR, rot
(BTTB 2540) BR 110 156-7, DR, gelb
(BTTB 2545) BR 211 167-2, DB, blau
(BTTB 2546) BR 212 176-2, DB, rot
(BTTB 2547)
v180_146 br118_114_8
V180 160, DR
rot / elfenbein
(Zeuke 545 / 750) V 180 146, DR
rot / elfenbein
(BTTB 2520) BR 118 146-0, DR
rot / creme
(BTTB 2522) BR 118 114-8, DR
rot / creme
(BTTB 2522)
BR 119 120-4, DR
(BTTB 2521)
br130dr
BR 130 007-8, DR
(BTTB 2640) T 679, CSD
(BTTB 2641)
br221rot br221_137_3blau_beige v200ic_rt_beige_rt
V 200 139, DB
rot / grau
(Zeuke 159 / 76,
545 / 26)
BR 221 139-9, DB
rot / silbergrau
(BTTB 2510)
BR 221 137-5, DB
blau / beige
(BTTB 2511)
BR 221, DB
rot / beige
(BTTB 2512)
v200 cccp v200 silverlines
V 200 "CCCP"
silber / rot
(Zeuke ) V 200 "Silver Lines"
silber / blau
(Zeuke ) V 200
braun
(Zeuke, aus Start-Set) V 200, SJ
braun
(BTTB, aus Start-Set)
t334rt t334 t334dsb
T 334, CSD, rot
(Zeuke 545 / 502) T 334 0508, CSD, blau
(Zeuke 545 / 501) T 334, CSD, grün / weiß
(BTTB 2610) MH, DSB, grün
(Zeuke 545 / 503)
t334gn_elf_start2a
T 334, 2achsig
blau / creme
(Zeuke (, aus Start-Set) T 334, 2achsig
grün / elfenbein
(Zeuke
(BTTB, aus Start-Set)
noab_mav_neu noab_dsb_bttb noab_sncb
M 61 001, MAV, weinrot
(Zeuke 545 / 9,
BTTB 2532) M 61 019, MAV, rot
(BTTB 2532)
My 1125, DSB, weinrot
(Zeuke 545 / 8,
BTTB 2531) R 202 003, SNCB, grün
(BTTB 2533)
start_taigatrommel
2achsige Diesellok
ähnlich DR-BR 120, rot
(BTTB, aus Start-Set) 2achsige Diesellok
ähnlich DR-BR 120, grün
(BTTB, aus Start-Set)
vt2_09_dach_beige
VT 2.09.070
Dach beige
(Zeuke)
Beiwagen VB 02,
Dach beige
(Zeuke)
VT 2.09.070 + VB,
Dach grau
(Zeuke 545 / 1,
BTTB 2810) Beiwagen VB 02,
Dach grau
(Zeuke ,
BTTB 2812)
br171_vb vb171
BR 171 018-5
Dach grau
(BTTB 2810) Beiwagen BR 171 824-6,
Dach grau
(BTTB 2812)
transius_rt_ws_2tlg
SVT "Courier", 2teilig
rot / weiß
(Zeuke) SVT "Courier", 2teilig
weiß / rot
(Zeuke) SVT "Courier", 2teilig
weiß / blau
(Zeuke 545 / 34)
Die Diesel-Schnelltriebwagen Elektro-Triebzug Fahrtrafo
SVT "Intourex", 3teilig
weiß / blau
(Zeuke 545 / 37)
ET "Transitus", 3teilig, weiß / blau
(Zeuke 545 / 35) ET "Transitus", 3teilig, grün / gelb
(Zeuke 545 / 35)
Mittelwagen für "Courier", Transitus", "Intourex";
rot / weiß
(Zeuke) Mittelwagen für "Courier", Transitus", "Intourex";
weiß / blau
(Zeuke) Mittelwagen für "Courier", Transitus", "Intourex"
weiß / rot
(Zeuke) Mittelwagen für "Courier", Transitus", "Intourex"; grün / gelb
(Zeuke)
e11_022dach_beige.jpg (55398 Byte) e11_022rt.jpg (64664 Byte)
E 11 022, DR
grün, Dach beige
(Zeuke 545 / 754)
E 11 015, DR
grün, Dach grau
(Zeuke 545 / 754,
BTTB) E 11 022, DR
rot
(Zeuke / BTTB 2322)
BR 211 018-7, DR
rot
(BTTB 2322)
e42_018
E 42, DR,
grün, Dach beige
(Zeuke 545 / 755) E 42 018, DR
grün, Dach grau
(Zeuke 545 / 755,
BTTB 2321) BR 242 020-6, DR
grün, Dach grau
(BTTB 2321) BR 242 018-2, DR
grün, Dach grau
(BTTB 2321)
E 70 01, DR, braun
(Zeuke / Herr 545 / 25, 545 / 2 / 2)
E 70 01, DR, grün
beschriftet
(Zeuke / Herr 545 / 24) E 70, DR, grün,
unbeschriftet
(Zeuke / Herr) E 70 01, DR, grau
(Zeuke / Herr)
e94zeuke br254_065_6 br194db
E 94 065, DR, grün
(Zeuke 545 / 751) BR 254 065-6, DR, grün
(BTTB 2410) BR 194 178-0, DB, blau
(BTTB 2411) Reihe 1020 020, ÖBB, rot
(BTTB 2412)
br250
BR 250 112-0, DR, bordeauxrot
(BTTB 2330) BR 250 245-8, DR, hellrot
(BTTB 2331)
e499blau_bttb e499g e499 szd
E 499 035, CSD
blau / elfenbein
(Zeuke 545 / 20,
Zeuke 545 / 752 / 1,
BTTB 2312) E 499 035, CSD
grün / elfenbein
(Zeuke 545 / 21,
Zeuke 545 / 752 / 2
BTTB 2311) YC 1-003, SZD, grün
(BTTB 2313)
E 499, SJ, rotorange
(BTTB)
start_e_lok_blau start_e_lok_gn
2achsige E-Lok
CC 7200, SNCF,
blau mit silberner Zierleiste
(BTTB, aus Start-Set) 2achsige E-Lok
CC 7200, SNCF,
blau ohne Zierleiste
(BTTB, aus Start-Set)
2achsige E-Lok
CC 7200, SNCF,
grün
(BTTB, aus Start-Set)
2achsige E-Lok
CC 7200, SNCF,
hellgrau / gelb als NS-Lok
(BTTB, aus Start-Set)
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