Ein Elek­troau­to mit fast 300 PS, Hin­ter­radantrieb und Mus­tang im Namen: Das klingt nach Fahrspaß­garantie. Im Leas­ing gibt es den Ford Mus­tang Mach‑E jet­zt schon ab 276 Euro. Wir prüfen die Details.Der Umstieg auf ein E‑Auto ist aktuell beson­ders attrak­tiv. Mit der staatlichen Umwelt­prämie erhal­ten Sie vor allem beim Leas­ing sehr gute Kon­di­tio­nen und nutzen die Förderung als Son­derzahlung. So hal­ten Sie die Rate klein und holen sich die Prämie anschließend vom Staat zurück. Der Händler Emil Frey bietet den Ford Mus­tang Mach‑E jet­zt ab 276 Euro im Monat an. Das Ange­bot gilt für eine Laufzeit von 54 Monat­en und 5.000 Kilo­me­ter im Jahr. Die Laufzeit und Kilo­me­ter lassen sich anpassen.Ford Mus­tang Mach‑E: Der hochgelegte Mus­tang mit E‑AntriebWer den Namen der Sport­wa­genikone Mus­tang hört, denkt an bul­li­gen V8-Sound und viel Leis­tung. Für seinen ersten Elek­tro-SUV hat Ford nicht nur den Namen über­nom­men, son­dern auch optis­che Ähn­lichkeit­en hergestellt. Die Rück­leucht­en mit den drei Balken erin­nern genau­so an den Kult-Sport­wa­gen wie die aus­gestellte Motorhaube. Im Ver­gle­ich zu son­st sehr run­den und glatt geschlif­f­e­nen E‑Autos wirkt der Mus­tang Mach‑E so deut­lich emotionaler.Großer Vorteil im Ver­gle­ich zum Vor­bild: Das SUV bietet viel mehr Platz. Fünf Per­so­n­en plus Gepäck sind kein Prob­lem. Und langsam geht es mit 269 PS und dem typ­is­chen Elek­tro-Kick beim Anfahren auch nicht um die Kurve.Die Akkuka­paz­ität liegt bei 76 kWh. Zum Ver­gle­ich: Ein Tes­la Mod­el Y in der Long-Range-Vari­ante besitzt mit 76,8 kWh fast genau­so viel. Der Her­steller gibt die Reich­weite mit bis zu 440 Kilo­me­tern an. In der Real­ität dürfte sie je nach Fahrweise etwas geringer sein.Schnellladen ist mit dem Mus­tang Mach‑E auch möglich, die max­i­male Ladeleis­tung liegt bei 150 kW.Innenraum erin­nert an Tes­laD­er Mus­tang Mach‑E führt das neue “Sync 4”-Infotainment ein, das nach und nach auch in die anderen Mod­elle einziehen soll. Im Zen­trum sitzt ein 15,5 Zoll großes Hochkant-Dis­play. Das Sys­tem holt sich Updates draht­los und lässt sich eng mit dem Smart­phone verknüpfen. Nachteil: Echte Schal­ter und Drehre­gler find­en sich kaum noch.Zur Ausstat­tung gehören auch ein Panora­m­aschiebe­dach, ein Soundsys­tem und eine 360-Grad-Kam­era. Auch ein beheizbares Lenkrad ist dabei. Die High­lights im Überblick:Zentraldisplay mit Touch­screen und 15,5 Zoll Diag­o­naleRück­fahrkam­er­aTem­po­matLe­icht­met­allfel­gen­Spurhal­te­as­sis­ten­tElek­trische Heck­klap­peLED-Tag­fahrlichtDAB-RadioWLAN-HotspotK­li­maau­tomatik­Mul­ti­funk­tion­slenkrad­Ford Mus­tang Mach‑E im Leas­ing: Lohnt sich das Angebot?Der Mus­tang Mach‑E gehört zu den auf­fäl­lig­sten Elek­troau­tos auf der Straße. Die Anlei­hen bei Sport­wa­gen sind deut­lich zu erken­nen. Er kann aber auch zahm, denn der Ver­brauch ist mit 17,2 kWh auf 100 Kilo­me­ter im Rah­men. Er bietet viel Platz und ordentlich Elek­tro-Pow­er mit 269 PS und Hinterradantrieb.Es han­delt sich um einen Neuwa­gen, der laut Anbi­eter ab Juli 2023 ver­füg­bar ist. Die Laufzeit­en und Kilo­me­terangaben lassen sich anpassen. Mit 54 Monat­en und 5.000 Kilo­me­tern liegt die Leas­in­grate bei nur 276 Euro. Hinzu kom­men ein­ma­lig Über­führungskosten von 1.390 Euro und die Son­derzahlung von 4.000 Euro. 3.000 Euro davon holen Sie sich von der BAFA zurück, die restlichen 1.000 Euro sind die bere­its ein­gerech­nete THG-Quote (4x 250 Euro).Das Preis-Leis­tungs-Ver­hält­nis geht für die Leis­tung und die Größe des Autos in Ord­nung. Das zeigt auch der Leas­ing­fak­tor. Dieser Wert bes­timmt bei Leas­ingverträ­gen, wie gut das Ange­bot ist. Das Ange­bot liegt bei einem Wert von 0,42 bei 5.000 Kilo­me­ter Fahrleis­tung. Bere­its ab einem Fak­tor von unter 0,75 sprechen Experten von einem sehr guten Angebot.Die Leas­ing­dat­en im Überblick­Jährliche Fahrleis­tung: Auf Wun­sch 5.000 bis 20.000 Kilo­me­ter­Laufzeit: 36, 48 oder 54 Monate möglichAus­liefer­ung: ab 07/2023Monatliche Kosten: 276 Euro bei 5.000 Kilo­me­tern und 54 MonatenEin­ma­lige Kosten: 4.000 Euro Anzahlung, die sich zusam­menset­zt aus 3.000 Euro Umwelt­bonus, der von BAFA zurück­ge­holt wer­den kann, und 1.000 Euro THG-Quote (jährlich 250 Euro), die Sie beantra­gen und eben­falls zurück­bekom­men. Über­führungskosten: 1.390 EuroArt: Neuwa­gen­Pri­vatleas­ing­Brut­tolis­ten­preis: 66.500 €Was gibt es bei diesem Leas­ing-Ange­bot noch zu beachten?Für die Anzahlung von 4.000 Euro müssen Sie in Vor­leis­tung gehen. Anschließend stellen Sie einen Antrag beim Bun­de­samt für Wirtschaft und Aus­fuhrkon­trolle und holen sich 3.000 Euro des Betrags zurück. Die weit­eren 1.000 Euro erhal­ten Sie dank der THG-Quote eben­falls zurück. Erfahrungs­gemäß liegt die Zeit zwis­chen Antrag­stel­lung und Geldein­gang bei vier bis sechs Wochen.Beachten soll­ten Sie die vere­in­barte Frei­gren­ze bei den Kilo­me­tern. Denn fahren Sie mehr als 5.000 Kilo­me­ter pro Jahr, wer­den 11,2 Cent pro weit­erem Kilo­me­ter fäl­lig. Der Wert ist im Ver­gle­ich zu anderen Leasin­gange­boten sehr hoch.Aufgrund ein­er hohen Nach­frage kann das Ange­bot seit­ens Emil Frey kurzfristig been­det wer­den und nicht mehr ver­füg­bar sein.