Mehr Carbon, weniger Kilo: Mit abgespecktem Gewicht und strammem Fahrwerk rückt Renault die neue A110 R an die Spitze der Alpine-Palette.Renault spendiert seiner Sportwagen-Tochter Alpine ein neues Topmodell. Rund vier Jahre nach dem Start gibt es das handliche Coupé ab Sommer auch als A110 R.Der Buchstabe R steht dabei nicht nur für den Einsatz auf der Rennstrecke, sondern auch für Reduktion. Denn die Franzosen haben sich bei dem Sportwagen auf das Wesentliche beschränkt. Viel Überflüssiges wurde weggelassen – bis hin zur Heckscheibe, die durch eine Carbonplatte ersetzt wird.Zusammen mit Rädern aus Kohlefaser, neuen Hauben und Sitzen wiegt die neue Alpine immerhin 34 Kilogramm weniger als das bisherige Topmodell A110 S. Das führt zu nahezu konkurrenzlosen 1.082 Kilogramm.Sprintstärker und etwas schnellerDazu gibt es unter anderem neue Spoiler und Schweller für mehr Abtrieb. Außerdem neu: Ein mechanisch verstellbares Fahrwerk für mehr Bodenhaftung bei sportlicher Gangart auf der Piste und genügend Restkomfort auf der Landstraße.Der als Mittelmotor positionierte 1,8 Liter große Vierzylinder-Turbo leistet unverändert 300 PS und 320 Nm. Doch gelingt der Sprint von 0 auf 100 km/h mit 3,9 Sekunden nun einen Hauch schneller, und auch die Spitze mit 280 km/h erhöht sich leicht. Der Verbrauch liegt im Mittel bei 6,8 Liter (CO2-Ausstoß: 153 g/km).Auch der Preis der Sportlerin ist spitzeDie Devise “weniger ist mehr” haben neben den Entwicklern auch die Kaufleute übernommen: Als neues Topmodell steht A110 R mit 103.000 Euro in der Liste und kostet damit rund 50 Prozent mehr als das bisherige Flaggschiff A110 S.